在汽车吊车钢丝绳的使用过程中，钢丝绳的整个绳子经常断裂或钢丝绳的绳芯被挤出，造成结构损坏。此时，钢丝绳应报废。旋转支撑部分。它是一种安装在下车行走部分并支撑上部旋转部分的装置。它通过支撑轮或滚子将上车旋转部分的各种载荷传递到下车行走部分的底架上，保持上车旋转部分围绕旋转轴正确灵活地旋转，保证上车旋转部分有足够的稳定性。
汽车吊车具有良好的机动性和灵活性，可以快速从一个工作场所转移到另一个工作场所，转移和投入工作所需的准备时间很短，可以充分提高吊车的利用率。汽车吊车广泛应用于施工现场、露天货场、仓库、车站、码头、车间等场所的装卸机安装。也用于水电工程浇筑水构筑物的底层混凝土，特别适用于工作点分散、货物零星的装卸安装。
制动故障可能是由多种原因引起的，可能是电机和换向阀的严重内部泄漏，也可能是由卷扬制动器故障引起的。它也可能是由平衡阀的故障引起的。因此，在故障分析中应综合考虑、综合判断，逐一排除，直至确认。为了准确确定原因，必须掌握故障分析的正确思路和方法；其次，必须熟悉系统结构和工作原理。只要这样，它就可以灵活主动，以保持不变。升降卷扬制动器一般为常闭弹簧制动，通常由液压缸控制，制动压力为泵的出口压力。
为方便分析，设制动小开压为p1、其尺寸等于克服制动弹簧压力所需的压力；平衡阀开启压力为p2.放钩时进入油路的低压；空载压力为p0、是指克服系统机械摩擦阻力和液流阻力所需的压力。为了保证系统的正常工作，要求系统正常工作。p0≥p1≥p2.在试吊过程中，应仔细检查和确认设备构件的平衡、索具的稳定性、小型吊车的负荷、设备或构件的吊耳、索具、小型吊车、负荷、地基变化以及吊耳和设备或构件的本体情况。试吊条件确认后方可正式吊装。
“坠臂”机构本身也有原因。Q51型汽车吊车变幅机构制动器为常闭式带式制动器。制动器的关闭取决于弹簧的张力。如果维护不足，振动或其他原因可能发生“坠臂”。后来检查原因是制动器的问题。
